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Renault Clio RS 200 EDC, la sportiva ribelle

Renault Clio RS 200 EDC, l’auto sportiva e divertente che garantisce sia un’esperienza di guida giornaliera
semplice e confortevole, sia la giusta aggressività su pista.

 

Sviluppata da Renault Sport e costruita da
Dieppe, è l’ultima arrivata nel reparto sportivo della casa francese. La Renault Clio RS 200 EDC è subito
riconoscibile da alcune caratteristiche estetiche come la lama anteriore che incornicia le luci a Led e
richiama una vettura monoposto da corsa. La zona posteriore è resa aggressiva dai due scarichi rettangolari
integrati nel diffusore. Monta sospensioni anteriori del tipo MacPherson con elementi rinforzati e controllo
idraulico della compressione. I dischi dei freni hanno un diametro in millimetri di 320 l’anteriore e 260 il
posteriore.

Ma l’asso nella manica della Renault Clio RS 200 EDC è il suo motore: un 1.6 turbo benzina in grado di
erogare 200 CV e 240 Nm di coppia. La velocità massima è di 230 km/h, l’accelerazione da zero a 100 km/
h, grazie al sistema Launch control, è di 6,7 secondi. Da ferma la ribelle Renault percorre un chilometro
in 27,1 secondi. Percorre 15,8 chilometri con un litro di benzina e le emissioni di CO2 sono di 144 gr/Km,
circa il 25% in meno rispetto alla Clio RS di terza serie. Numeri questi che, uniti alla rivisitazione tecnica,
rendono quest’auto un piccolo gioiello tecnologico. Di serie Renault Clio RS 200 EDC è dotata di sistema
multimediale R-Link, kit vivavoce, radio con bluetooth, presa USB, altoparlanti Bass Reflex, cruise control,
specchi elettrici riscaldati, tergicristalli automatici e climatizzatore. Clio RS 200 EDC ha anche in dotazione,
all’interno dell’abitacolo, uno schermo per la visualizzazione dei dati della telemetria con i parametri del
motore e del cambio, oltre al cronometro per registrare i tempi sul giro.

Inoltre Renault Clio RS 200 EDC è disponibile in tre modalità di guida: Normal, Sport e Race che differiscono
per la velocità dei cambi di marcia, la risposta dell’acceleratore e il comportamento del controllo di
trazione. La modalità Normal è adatta alla guida di tutti i giorni e avvicina la RS 200 EDC alla Clio standard;
le modalità Sport e Race invece sono più adatte a una guida più aggressiva. La nuova Renault Clio RS 200
EDC come tutti i modelli Renault Sport, può essere scelta in due versioni di chassis: Sport e Cup. Le sue
vendite inizieranno da metà marzo a un prezzo base, almeno per la Francia di 24.990 euro.

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